A+级车成现象，蛋糕做大快来抢

                 今年10月份的国内A级车销量榜里，有几位很有代表性的选手，那就是速腾和凌派。不管人们怎么吐槽新速腾的悬挂简配，可拉长了车身扩大了空间的新速腾就是火了，月销量轻松突破两万，凌派也不赖，作为近年受政治局势等影响有些走下坡路的日系，上市没几个月也月销量上万了。

                 而这两辆车，就是目前的一个新名词儿：A+级车，当然也是卖得最好的两辆A+级车。

               中国的汽车市场和消费者一直都是让人难以琢磨。身高马大的欧州人都偏好MINI、菲亚特500那样的小型车，而国人却对汽车的空间尺寸尤其在乎。欧美的车商经过这么多年的掌握分析，也总算把住了国内购车者的脉。我们看到，奥迪A6拉长轴距，卖火了，一时间，豪华品牌都学到了这招，拉长了轴距的沃尔沃S80、英菲尼迪M25、宝马5系、奔驰E级都大受欢迎。

               拉长轴距，多么简单实用，又立竿见影的神奇招数啊。行嘛，国人就好这口，我们就投其所好，让更多的产品也来试试。于是呢，奥迪A4加了个L,火了，3系也不要什么操控了，拉长轴距堪比老5系，也火了；就像海天盛筵一开，绿茶火了，汪峰李亚鹏高调离婚，狗仔队火了，汪峰演唱会示爱章子怡，演唱会门票火了,杜海涛一下跪，棒子哥火了……

              
      聪明的厂家又开始琢磨了，既然迈腾拉长轴距也销量大增，那么我们就别怕扯着蛋，再把步子迈大点。于是呢，又一个细分市场打开了，A+级车来了，下踩A级车市场，上探B级车领域。       
      什么是A+级车，目前并没有准确的定义。在我看来，区分也很简单，一个是让钱说话，看价格，14-18万这个区间的轿车就是A+级车，一个是看尺寸，看轴距和后排空间。打个比方，你可以说拉皮装老练，打肿脸充胖子，当然也可以说是全新越级轿车。

                 总之，A+级车售价14-18万，内饰比A级车一般要好些，轴距和后排空间可以和B级车比美，而售价又比B级车便宜。想象一下吧，无数本来购车者，来到4S店，销售的帅哥靓女热情地说；这位老师，其实您可以看看这款车，您看看这车头，这尺寸，多么大气，您再坐坐里面，来，是不是空间和帕萨特差不多呢？您试试这沙发多舒服，看看这内饰，做工，用料，比刚刚那XXX（十万出头的A级车）明显高一个档次吧？，价格其实也就比XXX贵一点，但这车确实20多万的车的享受啊，您考虑考虑……于是呢，动心了，定情了，超预算了，有面子了。

                 还有一些例外的是，以前本来售价比较高的车型，在当年按价格是算在B级车阵营的，因为目前的过气和优惠，价格下调，尽管当年目光短浅设计的尺寸空间连现在的A级车比也没有优势，我也把它们看成A+级车，比如老马自达6、名爵MG7。

                 其实，如果作者没记错的话，A+级车在国内的先驱应该是法国人。最早的雪铁龙凯旋就是例子，还有后来的东风标致408（记住是东风标致408，因为开国外去你得给老外解释）以及现在的雪铁龙C4L。

                  按理说，雪铁C4L真是一部很不错的也很对国人胃口的好车，可惜啊，品牌和营销上法系车在国内就是不如德国人日本人。C4L的销量至今强差人意，在我看来，它真不比速腾和凌派差。    
    所以，真正把A+级车卖得红红火火成为一个现象，真正打开这一细分市场把这块蛋糕做大做强，还是更深谙国内市场的大众和本田。

              新速腾和老速腾的命运截然不同，老速腾空间很一般价格却很贵，虽然底盘调教非常有功力性能操控很出色，但追求那些指标在中国车市是多么幼稚的体现。也许老速腾的销量一般，也更好地让南北大众的高层读懂了国人的喜好。

              新速腾来了，弃用后独立悬挂有几个人会在意？TSI+DSG的黄金杀手锏，颠覆老款直奔B级车的充裕后排空间，再加上你分不清是迈腾还是速腾或者帕萨特的大气前脸，更加上大众的LOGO和营销，想不火都难啊 。

    聪明的日本人是不会错过这块蛋糕的，它们的杀手锏就是凌派，号称专门为中国市场设计，为中国消费者量身打造的产品。而凌派的前脸完全就是国人对大气喜好的诠释样板：LOGO、镀铬条，后排，一切都得大，羊大为美，A级车要有B级车的范儿！厂家和媒体还宣传，；凌派的外观设计充分结合中国的龙的图腾元素，将传统文化和时尚科技完美结合，干脆卖车再送纹身得了，左青龙，右白虎。  
     韩国人一向是最擅于模仿的，看看韩国的大片就知道了。北京现代的名图上市了，精准地定位于14-18万的A+级车细分市场，有品牌有营销，产品外形内饰空间都十分对国人胃口，而且还有速腾、凌派没有的全景天窗。  

                    我在之前一篇文章（销量有三宝——牌子、营销、凑热闹）   里就大胆预测，名图的销量一定会不错，和凌派很有一拼.。   

              看到这里，我真要为雪铁龙C4L鸣不平啊。如果我是雪铁龙的销售人员，我会这样介绍它：老师，我给你重点推荐下这款雪铁龙C4L。首先，我们知道汽车最关键最核心最值钱的地方是发动机，那么C4L上的这款1.6T涡轮增压发动机呢，是标致集团和宝马合作研发的，这么说吧（注意这一句），宝马的一系、还有MINI不少车型上都是用的这一款发动机（把事先准备好的有关这款发动机的简介资料拿出，客户一般会扫一眼）。然后，老师请您坐一下咱这后排，您试试，这沙发多柔软多舒服，还有这个头枕需要给你介绍下，这是目前市面其他车没有的创新设计，是来自于飞机头等舱的设计灵感，您试试，把这头枕折叠起来，想一下您的家人朋友客户坐在后排是多么享受。

                 一般这时，客户会问，这车安全如何？油耗高不高？我回答，安全您绝对放心，标致是欧洲和世界的知名大企业，我们知道欧洲人对汽车安全是非常重视的，您试试这门多厚实，和小日本和棒子车完全不一样吧？其实标致的车身跟德国汽车一样结实坚固的。油耗我刚忘了说，这款车配备的是非常成熟的6AT自动变速器，是目前市面上的最先进主流的变速器，而且绝对不会像某些车上315，您用着也省心呐。

                  对了，老师，我们从来不搞加价那一套，这么能这么对待我们的上帝呢，来，老师，喝口茶。

                  不过说实话，如果在14-18万区间买轿车的话，我不会选择之前提到的这几款主流的所谓A+级车。我的选择是名爵MG7、铃木凯泽西，最后选老马六（三者都选手动）。