柴静的纪录片《穹顶之下》将城市污染问题又一次推上了风口浪尖，而汽车作为工业污染的主要源头之一，加上其保有量越来越庞大，节能减排必将成为汽车行业可持续发展的主旋律。

              不过话说回来，站在社会人角度，我们都希望在穹顶之下自由呼吸，每天拥抱APEC蓝。但作为一名汽车用户，我们又不希望牺牲发动机轰鸣时带来的畅快。那么问题来了，是否有一辆车能充分满足强动力、低油耗以及高环保这三大标准呢？总有敢吃螃蟹的人，东风标致408 1.2THP车型的应运而生，无疑就是对这一问题的最好回答。

              自2012年起，东风标致顺应时代需求，旗下车型相继开始搭载“E动战略”下的多款全新发动机，这些技术虽然不能称之为业内最顶尖、最为先进的技术，但显而易见的是东风标致这只源自法国的雄狮以高效、经济、环保三大核心优势取悦中国汽车市场的决心和意志。1.6L CVVT、1.8L CVVT两款自然吸气发动机和1.6THP、1.8THP两款涡轮增压直喷发动机以出色的表现被消费者所熟悉，并为行业所认可。如今，1.2THP涡轮增压直喷发动机的推出标志着“E动战略”布局下的发动机阵列已经完成，此次搭载的小排量1.2THP发动机，使得408这款被东风标致内部喻为“技术升蓝集大成者”的中级车率先成为标致旗下拥有最为丰富的“T+STT高效动力”组合的重磅产品，这一点对于消费者来说就意味着你可以拥有更多选择这款车的理由了。

              说起这款1.2THP涡轮增压直喷发动机，我们先从数据来了解一下。它以136马力的最大功率、230N·m的最大扭矩，领先实现比肩主流2.0L、1.4T发动机的动力输出水平。另外，它采用了连续可变排气正时系统，在有效提升低速扭矩、保证低速动力性能的同时，显著增强高速功率表现。除了排量大大降低，1.2THP与1.6THP相比的另一显著特点则是少了一个缸，这款三缸发动机自重轻、体积小并且超节油，据官方数据，匹配STT发动机智能启停系统，东风标致408的1.2THP车型百公里综合油耗低至5.2L，可满足欧6排放标准，堪称节能减排的新标杆。这样一款车型，辅以这样的数据，还是令人感到一丝振奋和欣慰，甚至是有点颠覆我们的观念，要知道408可是一款“大块头”的中级车，而1.2THP的发动机不仅能适配其中，且动力、油耗表现依旧是无可挑剔，不得不说东风标致这一次在408上面的动作可谓赚足了眼球。

              作为神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型，除了动力上的创新外，东风标致408还汇集诸多“技术升蓝”的创新科技成果，例如 “All in One集成触控”、“3D Safety 三维安全”等一系列在动力、智能、安全方面领先同级的技术配置，让东风标致408迅速跻身中级车市场最炙手可热的车型之列。

              事实上，东风标致408 1.2THP涡轮增压直喷发动机还有一个藐视同级的显著优势，那就是油耗表现全面领先于市场上小排量发动机。相比速腾 1.4TSI车型，东风标致408的功率和扭矩可谓遥遥领先，其百公里综合油耗更是低至5.2L，如此澎湃动力又具备超低油耗，在这个级别恐怕是很难再棋逢对手了。

              小排量依旧有大动力，更带来前所未有的超低油耗，节能减排之有效，让人很难不去注意到这一款越级领先的东风标致408 1.2THP车型。“高性能、低油耗、超平顺”不再是无法调和的三大矛盾了，东风标致408 1.2THP车型已为汽车行业做出了表率。穹顶之下，雾霾依旧是每个人都必须面临的问题，保住APEC蓝，是大家的追求与责任。让出行不再是一种负担，而是一种享受，东风标致408 1.2THP车型的推出让我们对小排量涡轮增压市场又多了许多期待！